在混凝土攪拌站生產過程中，專業混凝土攪拌站生產商設備清洗以及車輛清洗過程中會產生大量的污水廢水。十分的浪費資源同時，直接排放也會對環境造成很大的危害。所以說混凝土生產中污水改造處理系統將其廢水實現100%回收，達到污水零排放標準。污水處理改造系統主要包含混凝土運輸車隊卸水溜槽、砂石分離機設備、污水沉淀池、污水池攪拌器、澄清池、輸送水泵、壓濾機等。常規系統總共有四個污水池、3個澄清池。4個污水池都設有表面護欄和攪拌器。并且1號池、2號池、3號污水池設有泥漿型水泵，2號與4號池設計有液位計；3個澄清池你各有一個污水型的水泵。池內的攪拌器周期均勻運動保證池內水質的均勻。污水處理系統中各個水池需要按照一定順序排列，水池下部有溢流管相互連接，上部有水泵互相連接。當水池內水足量不足時候，可使用水泵輸送補水，保持水量的穩定。如果池內水量多時，則會通過水池設有的溢流管道向后回流，并在回流過程中使得水質得到澄清。在混凝土攪拌站內并且設計有流水槽與污水池連接，收集雨水流進水池保證站內整潔同時也降低運作成本。主站與車輛清洗系統設有專用流水槽將生產污水導流至污水池中進行統一處理。通過混凝土攪拌站內整個排水的引導改造，實現了攪拌站中污水不外流，并且經過處理后的污水經過檢驗直接供給攪拌站使用和車輛清洗使用，產生的廢渣也可以作為添加骨料使用。專業混凝土攪拌站實現污水零排放的處理。

機械行業分析師指出，目前我國混凝土攪拌站發展主要面臨三方面的瓶頸制約：一、混凝土攪拌站生產商整體來看，我國混凝土攪拌站自主創新能力仍相對薄弱，具有自主知識產權的原創關鍵技術發展較為緩慢，新產品自主開發和設計能力仍有不足，應用電子、信息、自動化、新材料等高新技術改造提升紡織產業的研究和創新能力有待進一步提高；二、專業混凝土攪拌站由于規模性比較大，集中度低，企業間技術裝備水平差異較大，大量中小企業的技術裝備水平與國際先進水平相比仍存在一定差距；三、隨著石油、天然氣和水電等各種原材料價格的不斷攀升，能源已經成為繼原料和資本之后的第三大成本投入，能源利用率將是混凝土攪拌站必須面臨的一個重大挑戰，我國混凝土攪拌站在節能減排、淘汰落后產能、鼓勵創新和新技術的應用方面亟待提高。

混凝土配料機操作維護1、班前應檢查稱量裝置是否處于正常工作狀態，如有卡阻等影響稱量精度的現象應及時排除。2、專業混凝土攪拌站生產商檢查電氣部分的接線是否正確牢固，電氣箱外殼是否牢靠接地。3、在運行中隨時檢查各運轉部分是否運轉正常、輸送皮帶有無跑偏、皮帶與從動輥之間有無異物掉入、如有異常情況立即停機排除。4、各活動部位應加注黃油，皮帶輥每年拆下加油一次。5、在對機器進行檢修時，必須停機并切斷總電源。6、配料控制儀應有防雨、防曬、防塵設施。7、防止沙、石子中混入鋼筋、大石塊等雜物、以免損傷輸送帶。8、為了保障配料控制儀的安全，在大風雨、打雷等惡劣氣候條件下請勿使用，并關閉總電源，拆下傳感器與配料控制儀之間的連線，防止控制器損壞。9、貴州專業混凝土攪拌站電源電壓波動必須小于-5～5%。10、最少每年要按配料控制儀說明書中的標秤方法對稱量系統進行標定，以保證稱量的準確性。

一.原材料的選擇及其溫度控制1.水泥水泥應優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及早強型水泥，以提高混凝土的早期強度，降低凍害發生的頻率。2.砂、石應優先使用庫存砂，因為庫存砂相對含水率較低，產生凍塊較少，相對性能穩定；如冬期新進砂，應嚴格要求進場砂的含水量（控制在4%以下），以減少凍結幾率及生產時調整配合比的調整頻率，保證混凝土質量。石子相對含水率低，產生凍塊幾率小，應避免被雨雪沖淋。為保證骨料的正常使用，建議對現場的砂、石料要覆蓋砂網或毛氈，使其免受雨雪的沖淋，并能起到一定的保溫作用。黃砂、碎石的堆積高度應適當增高，如果材料充足堆放5~8m為宜，以減少凍結層，保護內部溫度。3.拌合水拌合水即飲用水，冬季施工應采用熱水攪拌，水溫控制在60℃左右，但不得高于80℃。4.防凍劑防凍劑中含有防凍組分，防凍組分能降低水的冰點，使混凝土在負溫條件下仍在進行水化作用。在檢測和使用外加劑的時候，要嚴格控制好防凍劑的性能和外加劑的用量。5.摻合料因粉煤灰、礦粉等摻合料的細度不同，在混凝土中發生微集料效應，提高了混凝土的密實性，專業混凝土攪拌站即提高了混凝土的強度、抗凍性和耐久性等，但是粉煤灰、礦粉可以延長水泥水化的時間。因此在冬季施工時應適當降低摻合料的摻量。二.設備的溫度控制為保證設備的正常運行，混凝土的正常生產，集料倉下料口、外加劑罐、攪拌機應進行封閉，并設置加熱點（火爐、電暖氣），操作間在有空調的同時還要增設電暖氣。有條件的宜采用鍋爐供暖，供暖管道宜貫穿骨料倉下料口、外加劑棚、水池、攪拌機棚和操作間，不僅省時、省力，還能更好的保證混凝土的出機溫度和工作性能。三.混凝土運輸車對公司所管轄攪拌運輸車，在冬期施工前外包保溫被，給攪拌車保溫，以保證運送途中混凝土的溫度不損失。攪拌車裝料后，嚴禁隨意向車內加水，防止在運輸途中因混凝土水灰比發生變化而影響交貨時的質量。攪拌車涮車后應及時放凈罐內積水，以防結冰引起質量隱患。四.生產過程的控制試驗人員每天檢測砂、石的含水率和溫度，遇到雨雪天氣要增加檢測次數。根據氣候條件，混凝土只需要用熱水拌合，即可不需要對集料進行加熱。質檢人員在每次開盤前都要查看拌合水的溫度，不得高于80℃，以防止混凝土出現假凝現象；不得低于40℃，以保證混凝土的入模溫度不得低于5℃。嚴格控制好防凍劑的摻量，并要延長混凝土的攪拌時間，以保證混凝土的均勻性。五.混凝土出場后的質量控制1.工程的施工現場安排質檢人員，負責現場的車輛調配和混凝土的質量控制工作。盡快的壓縮混凝土的卸料時間，以保證混凝土的入模溫度。2.混凝土攪拌站生產商施工現場質檢員在澆筑混凝土前，要查看模板表面上是否有凍塊或積雪等影響混凝土質量的因素存在。3.混凝土澆筑完成后，要及時通知施工單位，對混凝土進行覆蓋塑料薄膜和毛毯等保溫養護工作，以保證混凝土初凝前不受凍害；冬期施工不得對混凝土進行澆水養護，混凝土強度達到 1.2MPa 前，不得在其上踩踏、支模和加荷。4.混凝土澆筑完畢后，質檢人員要及時提醒罐車司機將清洗混凝土攪拌車用水卸干凈。5.拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采取保溫覆蓋養護措施。混凝土的質量不僅需要攪拌站的嚴格控制，更需要施工單位的支持和密切配合，做好以上措施能確保在冬季也能生產出高質量的混凝土。